原標(biāo)題：華為回應(yīng)造車(chē)：將和上汽長(zhǎng)安廣汽打造新品牌 今年零部件研發(fā)超10億美元
4月12日，在華為分析師大會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍再次回應(yīng)了華為是否造車(chē)的話題。
徐直軍表示，目前華為主要和三個(gè)車(chē)企伙伴合作，打造三個(gè)新的汽車(chē)子品牌，這三家車(chē)企分別是北汽、重慶長(zhǎng)安和廣汽，基于華為ICT能力的汽車(chē)將在今年第四季度陸續(xù)推出。
近期北汽將推出的極狐中大型轎車(chē)阿爾法S，將搭載華為ICT技術(shù)解決方案。而長(zhǎng)安和廣汽的品牌名還為確定，其中，廣汽的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃在2024年才推出。
同時(shí)，徐直軍再次強(qiáng)調(diào)華為作為汽車(chē)供應(yīng)商的角色，不造車(chē)，他解釋道：“華為做這個(gè)決策是經(jīng)過(guò)多年討論的，此前2012實(shí)驗(yàn)室下面成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室，那時(shí)還沒(méi)有智能汽車(chē)的概念，只有電動(dòng)汽車(chē)的概念，隨著研究深入，從電動(dòng)汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛的車(chē)，從2012年到現(xiàn)在，汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，尤其是人工智能汽車(chē)起來(lái)了之后帶來(lái)很大改變。原來(lái)我們做三電系統(tǒng)，然后發(fā)現(xiàn)要做駕駛員?！?/p>
徐直軍還表示，過(guò)去幾年，他和幾乎所有汽車(chē)廠商董事長(zhǎng)都進(jìn)行了深入交流，了解到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更需要ICT技術(shù)，而不是華為品牌汽車(chē)。“所以在2018年我們就確定不造車(chē)，只會(huì)賦能汽車(chē)行業(yè)，這個(gè)決策到現(xiàn)在也不會(huì)改變?！?/p>
他還透露，在汽車(chē)領(lǐng)域，華為將打造“HUAWEI Inside”模式，“智能汽車(chē)BU是我們重點(diǎn)投入的行業(yè)，具有完整的能力，銷(xiāo)售、交付等等都有。今年智能汽車(chē)部件的研發(fā)投資超過(guò)10億美金，每年每臺(tái)車(chē)收入如果有1萬(wàn)元，對(duì)我們來(lái)說(shuō)就足夠了?，F(xiàn)在我們的每一個(gè)部件都已經(jīng)逐步推向市場(chǎng)了，越來(lái)越多的車(chē)在使用。HUAWEI inside的車(chē)，接下來(lái)的上海車(chē)展上，密集呈現(xiàn)，可以進(jìn)行自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)?！?/p>