摘要：
安世半導體在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中究竟扮演了何種角色，使其從一家行業(yè)巨頭演變?yōu)榈鼐壵蔚慕橇c？
鳳凰網(wǎng)科技 出品
作者｜姜凡
國慶假期期間，一場來自荷蘭的資本與司法突襲，將安世半導體——這家對中國乃至全球汽車芯片供應鏈舉足輕重的IDM（整合器件制造）企業(yè)，推入一系列震蕩之中。
從中方CEO被停職，中國區(qū)員工被停薪、系統(tǒng)權(quán)限中斷，到海外客戶無法接收中國工廠的產(chǎn)品，突襲撕裂了安世半導體，也波及了全球產(chǎn)業(yè)鏈。
10月12日，安世母公司聞泰科技發(fā)布公告，強烈譴責荷蘭方面“以合規(guī)之名，行奪權(quán)之實”，并表示已啟動行政復議與訴訟程序。公司CFO沈金佳在投資者會議上進一步透露，將啟用《中國—荷蘭雙邊投資保護協(xié)定》，就“不公平待遇”提請國際仲裁。他也承認，整個過程不會很快結(jié)束，因為“不僅僅是一個單純的法律程序，它也是在地緣政治情況下，多方角力的一個過程”。
01
荷蘭突襲，全球停擺
風暴始于9月30日。荷蘭經(jīng)濟事務(wù)與氣候政策部依據(jù)1952年《物資供應法》下達部長令，凍結(jié)安世半導體全球30個主體的資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)及人員調(diào)整，有效期一年。次日，公司三位外籍高管聯(lián)手向荷蘭企業(yè)法庭提交緊急請求，指控“公司治理”問題。令人意外的是，法院未經(jīng)庭審，便迅速暫停了中國籍CEO、聞泰科技創(chuàng)始人張學政的職務(wù)，并將聞泰所持安世股權(quán)強制托管于第三方。
更劇烈的轉(zhuǎn)折發(fā)生在10月7日。法院裁決不僅維持對張學政的停職，更指派一名外籍人士擔任安世半導體控股及安世半導體的非執(zhí)行董事，并授予其決定性投票權(quán)。從高管提請到關(guān)鍵裁決落地，全程僅用七天，節(jié)奏之快超出常規(guī)司法程序，被業(yè)內(nèi)視為一場“法律閃電戰(zhàn)”。
聞泰科技在公告中回應表示，公司積極與供應商、客戶保持溝通，全力維系公司運營的基本穩(wěn)定，緩解外部沖擊；同時正在積極與國際律師事務(wù)所團隊溝通法律救濟方案及手段，采取一切行動最大限度維護公司及全體股東的合法權(quán)益；此外其還主動對接政府相關(guān)部門，爭取獲得支持。
據(jù)安世半導體10月14日發(fā)布的公告，中國商務(wù)部已于10月4日發(fā)布出口管制通知，禁止安世半導體中國公司及其分包商出口在中國境內(nèi)生產(chǎn)的特定成品組件及子組件。同在14日，中國半導體行業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明，其中提到“我們反對濫用‘國家安全’概念、對中國企業(yè)海外分支機構(gòu)實施選擇性和歧視性限制的做法?！?/p>
需要注意的是，盡管生產(chǎn)的不是最先進的處理器芯片，但安世生產(chǎn)的產(chǎn)品仍是汽車中不可或缺的基礎(chǔ)元器件，如二極管、晶體管、功率MOSFET等，幾乎應用于所有現(xiàn)代車輛的控制系統(tǒng)。
據(jù)媒體10月16日報道，歐美汽車行業(yè)組織已相繼發(fā)出預警，稱芯片供應危機正蔓延至美國汽車制造業(yè)。歐洲汽車制造商協(xié)會確認，多家車企收到安世無法保證交付的通知。美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟也呼吁各方盡快化解供應鏈危機。
“汽車產(chǎn)業(yè)迭代周期極快，安世一旦停擺，影響將是全局性的?！币晃话雽w行業(yè)人士向鳳凰網(wǎng)科技指出。
10月18日，據(jù)媒體在安世半導體東莞工廠實地探訪，該廠自國慶中秋假期結(jié)束后便開始實施出貨限制，并計劃從下周起推行“上四休三”的生產(chǎn)安排。與此同時，部分貿(mào)易商反饋，安世相關(guān)產(chǎn)品已出現(xiàn)供應緊張和價格上調(diào)的跡象。
聞泰科技也對媒體表示，“考慮到緊急狀態(tài)下歐洲可能會切斷系統(tǒng)、切斷資金，中國區(qū)不得不采取獨立的自救行為，加緊拉通國內(nèi)供應鏈，確保國內(nèi)客戶的供應。”
02
從商業(yè)到地緣，安世的命運轉(zhuǎn)折
安世半導體在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中究竟扮演了何種角色，使其從一家行業(yè)巨頭演變?yōu)榈鼐壵蔚慕橇c？
安世半導體起源于荷蘭飛利浦集團的半導體標準產(chǎn)品部門，當時專注于分立器件、邏輯器件等基礎(chǔ)半導體領(lǐng)域。2006年，其從飛利浦半導體分拆出來，正式更名為恩智浦。2017年，恩智浦為收購飛思卡爾汽車芯片業(yè)務(wù)，將其標準產(chǎn)品部門剝離出售，后有了今天的Nexperia（安世半導體）。
此后，聞泰科技正式登場。
2019年至2020年間，聞泰科技通過一條清晰的資本路徑，以超330億元人民幣的代價，完成了對安世半導體的完全收購。
聞泰科技創(chuàng)始人，也就是此次安世風暴中的核心人物張學政，曾對這一場收購感到無比自豪，他在今年4月于哈佛大學中國論壇上發(fā)言表示，“安世不僅擁有百年的歷史，更是一家真正意義上的全球化公司?！?/p>
他也付出了巨大的努力，挽救半導體下行周期中安世的業(yè)績頹勢。自收購以來，安世的營收增長了60%，利潤實現(xiàn)數(shù)倍增長，到2024年10月，安世還完了此前欠下的所有債務(wù)。
根據(jù)其官方披露信息，如今安世半導體年出貨量超過1100億顆器件，全球客戶終端超過2.5萬家，其中汽車行業(yè)客戶占比超過60%。
作為張學政口中的全球化公司，安世半導體的制造網(wǎng)絡(luò)已橫跨歐亞。晶圓制造工廠分布于德國漢堡與英國曼徹斯特，封裝測試基地則設(shè)在中國、菲律賓和馬來西亞。其研發(fā)與制造中心在歐洲各地雇傭了數(shù)千名員工，近五年來安世還為荷蘭貢獻了1.3億歐元的稅收。
然而，讓安世走向順風周期的中資背景，也成為此次安世命運轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵點。
03
博弈持續(xù)升級
過去多年，安世身上的“中資”背景，多次引人注目。
2022年11月，安世半導體對荷蘭半導體初創(chuàng)公司Nowi的收購就曾引發(fā)爭論。荷蘭經(jīng)濟部事后于2023年上半年啟動追溯審查，最終以“未發(fā)現(xiàn)實質(zhì)風險”批準。
但到了當年底，荷蘭經(jīng)濟部又反悔，要求安世半導體建立具備一票否決權(quán)的監(jiān)事會，這個要求并未讓安世半導體的中方股東認可，因為其實質(zhì)是“變相出讓控制權(quán)”。
直至2025年9月29日，美國商務(wù)部發(fā)布新一輪出口管制“穿透性規(guī)則”，對被列入美“實體清單”等的企業(yè)持股超過50%的子公司追加同等出口管制制裁，安世半導體首當其沖。需要說明的是，2024年12月，聞泰科技已被美國商務(wù)部列入實體清單。
在美國商務(wù)部的壓力之下，荷蘭的無理作為刷新外界的認知，但“兵來將擋，水來土掩”是中國企業(yè)的回擊。
在10月12日晚間的投資者說明會上，聞泰科技CFO沈金佳亦表示，除了已就荷蘭政府的行政令提起行政復議和訴訟，聞泰科技的反擊將是多維度的，除了在荷蘭本地的法律訴訟，公司還會啟用《中國—荷蘭雙邊投資保護協(xié)定》中的條款，針對“中國投資者在荷蘭進行投資遭到的不公平待遇”，要求進行國際仲裁。
安世中國在致全體員工信中表示，“安世國內(nèi)全部主體運營及員工薪資福利一切正常。目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營一切如常，各項工作有序推進。董事會和管理層始終全力保障公司正常運轉(zhuǎn)，不會允許外部力量影響公司運營或損害員工利益?！?/p>
在安世內(nèi)部，一種團結(jié)的氛圍也在醞釀，在鳳凰網(wǎng)科技接觸到的多位安世員工口中，其都非常堅定地相信公司，“我們現(xiàn)在不會做任何回應”。
張學政曾表示，在地緣政治復雜變化的當下，“半導體行業(yè)是一個高度全球化的產(chǎn)業(yè)，任何反全球化的趨勢都無法改變這一事實”。
據(jù)媒體報道，荷蘭方面近日釋放信號，將尋求與中方會面，商討解決安世半導體當前陷入的“僵局”。這一事件不僅牽動中荷經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也使全球汽車芯片供應鏈面臨不確定性。
10月21日，商務(wù)部部長王文濤應約與荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。