9月12日，由東莞市路橋投資建設(shè)有限公司建設(shè)、中鐵四局集團(tuán)承建的環(huán)莞路北延線SG01標(biāo)控制性工程——虎斑嶺隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通！這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為爭(zhēng)取2026年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
“豆腐塊”里鑿隧道，工期反減7個(gè)月
別看虎斑嶺隧道不長(zhǎng)（左洞175米，右洞182米），它可是全線施工難度最大的“硬骨頭”！隧道位于企石鎮(zhèn)低山丘陵區(qū)，最大埋深僅29米，全部為V級(jí)圍巖，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。
“V級(jí)圍巖就像豆腐塊，一挖就塌，必須邊挖邊撐、精細(xì)控制。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)三班倒、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)各工序無(wú)縫銜接，在保障安全質(zhì)量的前提下全力推進(jìn)工程進(jìn)度。
通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，將中導(dǎo)洞結(jié)構(gòu)改為小凈距隧道，采用“單側(cè)壁導(dǎo)坑法”進(jìn)行開(kāi)挖，不僅提升了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還節(jié)省工期約7個(gè)月！
打通東北門戶，緩解東部快速交通壓力
環(huán)莞路北延線工程全長(zhǎng)7.01公里，總投資額達(dá)26.13億元。項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：主線雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，輔道雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)。
該項(xiàng)目是東莞市“十四五”綜合交通規(guī)劃中“縱三”干線的重要組成部分，也是打通東北組團(tuán)與中心城區(qū)、松山湖高新區(qū)之間的關(guān)鍵通道。
項(xiàng)目建成后，將極大緩解東部快速交通壓力，強(qiáng)化東莞東北部與粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的銜接，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與城市能級(jí)提升。
環(huán)莞路北延線主要經(jīng)過(guò)東莞市企石鎮(zhèn)，其建設(shè)將直接惠及該區(qū)域。項(xiàng)目終點(diǎn)連接的東平東江大橋，是溝通東莞企石鎮(zhèn)與惠州博羅縣的重要通道。
目前，隧道貫通后項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入路面、機(jī)電、交安等后續(xù)工程施工階段。參建單位表示，將繼續(xù)嚴(yán)守安全紅線、質(zhì)量底線，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保如期通車。